ИБКС3 ватроотпорни мотор је распоређен на изузетно хладним нафтним пољима у Русији, демонстрирајући снажну снагу кинеске производње

Недавно је ИБКС3 серија ватроотпорних трофазних асинхроних мотора независно развијена од стране Јиангсу Аероспаце Повер Елецтромецханицал Цо., Лтд. завршила ригорозну верификацију радних услова на изузетно хладним нафтним пољима у Сибиру, Русија. Са стабилним радом на ултра-ниским температурама од -40℃, високом ефикасношћу и уштедом енергије, успешно је заменио сличне производе међународног бренда АББ, постајући још један пример кинеске опреме високог нивоа „која иде на свет“.

    

    

Освајање екстремно хладног ограниченог подручја и тумачење одличних квалитета

ИБКС3 мотор је направљен од материјала и процеса за ваздухопловство. Кроз специјалну технологију нискотемпературног третмана, може брзо да се покрене и неометано ради чак и у екстремно хладном окружењу од -40℃ у Русији, у потпуности испуњавајући захтеве за снагом опреме за производњу нафте на отвореном, цевоводних пумпи и друге опреме у нафтним пољима. Његова ватроотпорна структура и даље може да обезбеди безбедан рад у окружењу где концентрација нафте и гаса премашује стандард. Степен отпорности на експлозију достиже Ек д ИИЦ Т4 Гб, далеко премашујући индустријски стандард.

Енергетска ефикасност предњачи и замењује увоз

Ова серија мотора је опремљена ефикасним електромагнетним решењем, а њени индикатори енергетске ефикасности испуњавају ИЕ3 стандард, штедећи више од 15% енергије у поређењу са традиционалним моторима. У континуираним тестовима великог нафтног поља у Русији, у поређењу са АББ моторима, годишњи трошак електричне енергије је уштеђен за више од 10.000 јуана, а циклус одржавања је продужен за три пута. Општа предност у погледу трошкова је очигледна.

Строги систем верификације гради поуздан квалитет

Сваки мотор који излази из фабрике прошао је кроз:

72-часовни тест хладног старта на -40℃

100.000 тестова механичког удара

ИП66 ниво заштите од кишне олује

Тест издржљивости при пуном оптерећењу при високим температурама од 50℃

Генерални директор је рекао: „Продубљујемо сарадњу са руском страном. У будућности ће бити више специјалних мотора за подршку изградњи енергетске инфраструктуре 'Појаса и пута'.