Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2025-06-06 Origen: Sitio
Recientemente, la serie YBX3 de motores asíncronos trifásicos ignífugos desarrollados independientemente por Jiangsu Aerospace Power Electromechanical Co., Ltd. completó una rigurosa verificación de las condiciones de trabajo en los campos petrolíferos extremadamente fríos de Siberia, Rusia. Con un funcionamiento estable a una temperatura ultrabaja de -40 ℃, alta eficiencia y ahorro de energía, reemplazó con éxito productos similares de la marca internacional ABB, convirtiéndose en otra muestra de la 'globalización' de equipos de alto nivel de China.
Conquistando el área restringida extremadamente fría e interpretando excelentes cualidades.
El motor YBX3 está fabricado con materiales y procesos de calidad aeroespacial. A través de una tecnología especial de tratamiento a baja temperatura, puede arrancar rápidamente y funcionar sin problemas incluso en el ambiente extremadamente frío de -40 ℃ en Rusia, satisfaciendo plenamente los requisitos de energía de los equipos de producción de petróleo a cielo abierto, bombas de oleoductos y otros equipos en campos petroleros. Su estructura a prueba de llamas aún puede garantizar un funcionamiento seguro en un entorno donde la concentración de petróleo y gas supera el estándar. El grado a prueba de explosiones alcanza Ex d IIC T4 Gb, superando con creces el estándar de la industria.
La eficiencia energética lidera y reemplaza las importaciones
Esta serie de motores está equipada con una solución electromagnética eficiente y sus indicadores de eficiencia energética cumplen con el estándar IE3, ahorrando más del 15% de energía en comparación con los motores tradicionales. En las pruebas continuas de un gran campo petrolero en Rusia, en comparación con los motores ABB, el costo anual de electricidad se ahorró en más de 10.000 yuanes y el ciclo de mantenimiento se extendió tres veces. La ventaja general de rentabilidad es obvia.
Un estricto sistema de verificación genera una calidad confiable
Cada motor que sale de fábrica ha pasado por:
Prueba de arranque en frío de 72 horas a -40 ℃
100.000 pruebas de choque mecánico
Verificación de fregado por tormentas de nivel de protección IP66
Prueba de durabilidad a carga completa a alta temperatura de 50 ℃
El director general dijo: 'Estamos profundizando la cooperación con la parte rusa. En el futuro, habrá más motores especiales para apoyar la construcción de infraestructura energética de la Franja y la Ruta'.
