Le moteur antidéflagrant YBX3 a été déployé dans les champs de pétrole extrêmement froids en Russie, démontrant la forte puissance de fabrication chinoise.

Récemment, la série YBX3 de moteurs asynchrones triphasés antidéflagrants développés indépendamment par Jiangsu Aerospace Power Electromechanical Co., Ltd. a effectué une vérification rigoureuse des conditions de travail dans les champs de pétrole extrêmement froids de Sibérie, en Russie. Avec un fonctionnement stable à une température ultra-basse de -40 ℃, un rendement élevé et des économies d'énergie, il a remplacé avec succès des produits similaires de la marque internationale ABB, devenant ainsi un autre exemple d'équipement chinois de haut niveau « mondialisé ».

    

    

Conquérir la zone restreinte extrêmement froide et interpréter d'excellentes qualités

Le moteur YBX3 est fabriqué à partir de matériaux et de processus de qualité aérospatiale. Grâce à une technologie spéciale de traitement à basse température, il peut démarrer rapidement et fonctionner en douceur même dans l'environnement extrêmement froid de -40 ℃ en Russie, répondant pleinement aux besoins en énergie des équipements de production pétrolière à ciel ouvert, des pompes de pipeline et d'autres équipements dans les champs pétrolifères. Sa structure antidéflagrante peut toujours garantir un fonctionnement sûr dans un environnement où la concentration de pétrole et de gaz dépasse la norme. Le niveau antidéflagrant atteint Ex d IIC T4 Gb, dépassant de loin la norme industrielle.

L’efficacité énergétique mène et remplace les importations

Cette série de moteurs est équipée d'une solution électromagnétique efficace et ses indicateurs d'efficacité énergétique répondent à la norme IE3, économisant plus de 15 % d'énergie par rapport aux moteurs traditionnels. Lors de tests continus sur un grand champ pétrolier en Russie, par rapport aux moteurs ABB, le coût annuel de l'électricité a été économisé de plus de 10 000 yuans et le cycle de maintenance a été multiplié par trois. L’avantage global en termes de coût et de performance est évident.

Un système de vérification strict garantit une qualité fiable

Chaque moteur quittant l'usine a subi :

Test de démarrage à froid de 72 heures à -40 ℃

100 000 tests de chocs mécaniques

Vérification du niveau de protection IP66 contre les intempéries

Test de durabilité à pleine charge à haute température de 50 ℃

Le directeur général a déclaré : « Nous approfondissons la coopération avec la partie russe. À l'avenir, il y aura davantage de moteurs spéciaux pour soutenir la construction des infrastructures énergétiques de la « Ceinture et la Route ».