Motorul antideflagrant YBX3 a fost instalat în câmpurile de petrol extrem de reci din Rusia, demonstrând puterea puternică a producției din China.

Recent, seria YBX3 de motoare asincrone trifazate rezistente la flacără dezvoltate independent de Jiangsu Aerospace Power Electromechanical Co., Ltd. a finalizat verificarea riguroasă a stării de lucru în câmpurile petroliere extrem de reci din Siberia, Rusia. Cu o funcționare stabilă la o temperatură ultra-joasă de -40 ℃, eficiență ridicată și economisire de energie, a înlocuit cu succes produse similare ale mărcii internaționale ABB, devenind un alt eșantion de echipament de nivel înalt din China 'globaling'.

    

    

Cucerirea zonei restrânse extrem de frig și interpretarea calităților excelente

Motorul YBX3 este fabricat din materiale și procese de calitate aerospațială. Prin tehnologia specială de tratare la temperatură joasă, poate porni rapid și poate funcționa fără probleme chiar și în mediul extrem de rece de -40℃ din Rusia, îndeplinind pe deplin cerințele de putere ale echipamentelor de producție a petrolului în cariera deschisă, pompelor de conducte și alte echipamente din câmpurile petroliere. Structura sa ignifuga poate asigura încă o funcționare sigură într-un mediu în care concentrația de petrol și gaz depășește standardul. Gradul de rezistență la explozie atinge Ex d IIC T4 Gb, depășind cu mult standardul din industrie.

Eficiența energetică conduce și înlocuiește importurile

Această serie de motoare este echipată cu o soluție electromagnetică eficientă, iar indicatorii săi de eficiență energetică îndeplinesc standardul IE3, economisind mai mult de 15% energie în comparație cu motoarele tradiționale. În testele continue ale unui mare câmp petrolier din Rusia, în comparație cu motoarele ABB, costul anual al energiei electrice a fost economisit cu peste 10.000 de yuani, iar ciclul de întreținere a fost prelungit de trei ori. Avantajul general al performanței costurilor este evident.

Un sistem strict de verificare creează o calitate fiabilă

Fiecare motor care iese din fabrică a trecut prin:

Test de pornire la rece de 72 de ore la -40℃

100.000 de teste mecanice de șoc

Verificare a nivelului de protecție IP66 în caz de ploaie

Test de durabilitate la încărcare completă la temperatură înaltă de 50℃

Directorul general a spus: „Aprofundăm cooperarea cu partea rusă. În viitor, vor exista mai multe motoare speciale pentru a sprijini construcția infrastructurii energetice a „Centurii și Drumului”.